點擊數(shù)：20432019-07-05 10:01:24 來源: 河北奧優(yōu)橡膠制品有限公司
油封是傳動軸介質(zhì)密封的重要部件，其質(zhì)量和壽命直接關系到機械能否正常運轉(zhuǎn)。油封一般都使用在動態(tài)工況下，并與所密封的介質(zhì)如油類直接接觸，所以要求油封膠料要具有良好的耐磨性，耐油性和較小的磨擦系數(shù)。
由于油封與軸的磨擦生熱很高，特別是唇口部位更高，所以膠料的耐熱老化性要好。另外要求膠料流動性能好，保證在合模硫化時易動并充滿整個模腔。油封主要性能指標是耐熱、耐油，一般常用的膠料有丁腈橡膠（長期使用溫度120度以下），丙烯酸酯橡膠（120℃一170℃），氟橡膠（170℃ 一220℃）。
油封在正常使用情況下，后期出現(xiàn)漏油失效，主要是油封唇口老化變硬，失去了彈性并產(chǎn)生龜裂所致。為提高油封的使用壽命，必須提高油封所用膠料的耐熱性。膠種確定之后，硫化體系是關鍵，如丁腈膠料，選用DCP過氧化物硫化體系和填加提高耐熱性的助硫化劑（如甲基丙烯酸鎂）可有效提高耐熱性。
對填充補強體系而言，由于油封要求一定的機械強度、耐撕裂性、良好的耐磨性，常選用高耐磨爐黑、快壓出炭黑、與通用炭黑、半補強炭黑、熱裂炭黑、噴霧炭黑等并用
白炭黑也是常選用的填充補強劑，如單用白炭黑，為提高機械強度可添加硅烷偶聯(lián)劑。白炭黑膠料另一優(yōu)點是與金屬骨架材料粘合性較好。對于氟橡膠膠料，不適宜使用細粒子活性炭黑，通常選用粗粒子的熱裂炭黑或噴霧炭黑。為增加油封硫化膠料的自潤滑性，減小摩擦系數(shù)，往往添加石墨粉，二硫化鉬等填充材料。
