點(diǎn)擊數(shù)：20902019-06-25 09:55:20 來(lái)源: 河北奧優(yōu)橡膠制品有限公司
汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的安全性有各種性能要求?？萍及l(fā)展，新材料，新技術(shù)的應(yīng)用，為密封行業(yè)的發(fā)展提供了發(fā)展空間。密封件的要求不僅能保持連接，密封，裝飾三大功能，使汽車的環(huán)保，安全，舒適等方面提出了新的要求。這需要從材料的選擇，結(jié)構(gòu)改進(jìn)，制造過(guò)程的選擇等方面進(jìn)行密封來(lái)繼續(xù)改進(jìn)。
?。?）從材料的選擇上，不僅停留在EPDM的應(yīng)用中。 T型熱塑性彈性體，熱塑彈性體，TPO（熱塑性烯烴）等。它們具有強(qiáng)烈的色彩，復(fù)雜和可回收，也符合環(huán)保要求。熱塑性彈性體的物理性質(zhì)如表1所示，具有以下優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)異的彎曲疲勞壽命;耐高溫;高沖擊強(qiáng)度;低密度;優(yōu)異的耐化學(xué)性和耐候性;良好的電氣性能;耐撕裂性和高耐磨性;著色;可重復(fù)性;與聚烯烴的共注塑和共擠出成型;低拉伸和壓縮變形。
?。?）結(jié)構(gòu)改進(jìn)：使用外表面復(fù)合材料和汽車內(nèi)部協(xié)調(diào)的各種不同顏色的材料, 如彩色 E PDM 、彩色 熱塑性彈性體; 采用表面噴涂耐磨、潤(rùn)滑材料代替原 來(lái)的植絨材料; 應(yīng)用表面噴涂各種光滑、亞光或帶色的四復(fù)合材料。
?。?）工藝改進(jìn)：使用預(yù)成型+高速熱風(fēng)+微波硫化+普通熱風(fēng)硫化工藝，大大提高了硫化表面的密封質(zhì)量和生產(chǎn)效率;取消原有成型工藝，注塑成型二次加工技術(shù)，既提高效率又提高產(chǎn)品質(zhì)量;在線噴涂過(guò)程代替原來(lái)的手動(dòng)噴
結(jié)語(yǔ)
總之, 隨著汽車檔次的不斷提高, 客車火車密封條的 性能要求也相應(yīng)提高。 結(jié)構(gòu)的合理性, 設(shè)計(jì)的人性 化, 生產(chǎn)工藝的流程化、自動(dòng)化, 產(chǎn)品的安全性、環(huán)保 性、可回收性、配套美觀性、多樣性等都是客車密封 條需要考慮的重要性能
